Sinds 1898, mensen hebben elektriciteit gebruikt voor auto koplampen en achterlichten. Na meer dan 100 jaar van ontwikkeling, hebben de autokoplampen geleidelijk aan een volledig systeem gevormd. Met de vooruitgang van de technologie, autoverlichting hebben ervaren halogeen, xenon, LED Het overgangspatroon van lasers, verschillende soorten verlichting producten hebben verschillende beperkingen, moet iedereen niet blindelings luisteren naar reclame, de volgende auteur zal het product kenmerken en voor- en nadelen van verschillende automotive verlichting te introduceren.
De geschiedenis van de toepassing van halogeenkoplampen in auto's is terug te voeren op de jaren zeventig. In feite is het een verbeterde versie van gloeilampen voor thuisgebruik, behalve dat halogeenelementen worden toegevoegd, de helderheid wordt verhoogd met 1,5 keer, en de levensduur wordt verhoogd met 2-3 keer. Tot een paar jaar geleden, dit soort licht was nog steeds de meest voorkomende vorm van koplamp lichtbron in auto's geproduceerd door grote autofabrikanten. Als de standaard configuratie van goedkope auto's, hoewel halogeenlampen hebben tekortkomingen op sommige producten, vanwege de relatief lage prijs, het is nog steeds een zeer betaalbare optie voor sommige economische modellen met beperkte kosten, maar deze lichtbron wordt niet aanbevolen voor iedereen. .
Vanwege de ontwikkeling van vandaag, meer en meer modellen hebben geleidelijk verlaten het gebruik van halogeen koplampen, en grote merken zijn begonnen met de toepassing van xenon koplampen populariseren in low-end modellen. Xenon lampen zijn drie keer helderder dan halogeenlampen, maar hun energieverbruik is slechts twee derde van de halogeenlampen. Echter, de reactiesnelheid is traag, en het duurt ongeveer drie tot vier seconden om het licht van de koplampen om de beste helderheid te bereiken. Het principe van de xenonkoplamp bepaalt echter dat de richting van de lichtbron onzeker is. In principe is het noodzakelijk om een lens te installeren om de straal bestraling richting meer consistent te maken.
Laser koplampen zijn in principe een volledig verbeterde versie van LED-lichtbronnen
LED is van mening dat degenen die aandacht besteden aan het display zal niet onbekend zijn. De achtergrondverlichting van de huidige vloeibare kristallen displays is LED. LED kan elektrische energie direct omzetten in zichtbaar licht. De conversie-efficiëntie is zeer hoog. Alle LED-lichtbronnen klinken als een hoge. Ding. Meer en meer luxe merken zijn nu met behulp van volledige LED's als de lichtbron voor koplampen, en na de markt vooruitgang, meer merken zijn ook delegeren LED's naar de kleine auto markt. In de toekomstige markttrend van energiebesparing en milieubescherming zal LED-lichtbron waarschijnlijk de mainstream worden.
Het energieverbruik van de LED-lichtbron is slechts 1/20 van de halogeenlamp en de levensduur kan oplopen tot meer dan 100.000 uur. Over het concept van 100.000 uur is misschien niet iedereen duidelijk. Kortom, uw auto zal worden gesloopt en de lichten kunnen normaal worden gebruikt In vergelijking met xenon koplampen, ze zijn kleiner in omvang en kan direct oplichten, dat is zeer veilig voor het rijden, maar de eisen van LED-lichtbronnen voor warmteafvoer en ventilatie zijn ook zeer hoog.
Laserkoplampen zijn momenteel de meest geavanceerde technologie in de auto-verlichting. Alle aspecten zijn in principe een uitgebreide upgrade van LED-lichtbronnen. Ze zijn uniek in termen van bestraling afstand en kan een bereik van 600 meter vooruit te bereiken. Bestraald tot 300 meter. Op dit moment kan het enige nadeel zijn dat de kosten te hoog zijn om te worden gepopulariseerd. De bovenstaande vier soorten koplampen zijn een ruwe introductie voor iedereen.